Solarna svetila - ulične in cestne solarne svetilke

Solarna svetila ali solarne svetilke ATRIVA, se ponašajo z izjemno široko paleto izdelkov. Za javno uporabo se izbira med dvema glavnima tipoma, integrirana in ločena. Integrirana solarna svetilka ima vse komponente za delovanje (baterija, razsmernik, led modul, senzor…) vgrajene v ohišju. To pa pomeni, da je tak tip svetilke dimenzijsko večji, odvisno od moči in kapacitete baterije. Ločene solarne svetilke pa imajo več ločenih delov, ki so potrebni za delovanje. Ločen je lahko solarni panel, svetilka ali baterija. Solarne svetilke, ki so primerne za javno razsvetljavo ulic in cest.

LOČENE SOLARNE CESTNE SVETILKE

Ločene solarne cestne svetilke ATRIVA vam nudijo optimalno osvetljenost tudi v slabših pogojih. Komplet solarnih svetilk se lahko konfigurira po željah. Lahko dodajamo močnejše fotovoltaične oziroma solarne panele ali pa povečamo njihovo število. Standardno od 100W do 400W nazivne moči. Razlikujejo se lahko tudi po obliki, dimenzijah in izkoristkih. Po želji lahko zamenjamo tudi vire napajanja npr. LiFePO4, AGM, ciklične gel ali TAB tubularne baterije. Vse zgoraj navedeno glede na pogoje oziroma prostor katerega želite osvetljevati. Priporočamo vam uporabo močnejšega kandelabra. Saj so takšni kompleti težki vsaj 40kg-70kg. Kontaktirajte nas in pomagali bomo vam izbrati optimalno rešitev!

INTEGRIRANE SOLARNE ULIČNE SVETILKE

Že beseda integrirane solarne svetilke nam pove bistvo, torej, da je v svetilke vgrajeno vse, kar je potrebno za delovanje. V svetilke je integrirana baterija, solarni panel, LED modul in vse ostale komponente. Za montažo priporočamo močnejši kandelaber odvisno od izbranega modela svetilke. Za informacije nas kontaktirajte!

SOLARNA SVETILA - PRIKAZ DOLŽINE DNEVA IN NOČI LJUBLJANA 2020

Na spodaj prikazanem grafu lahko vidimo dolžino dneva oziroma noči skozi leto (2020 Ljubljana). Opazimo lahko, da se pojavijo dnevi oziroma obdobja v letu, kjer je dnevne svetlobe le okoli 8-9 ur. To pomeni, da bo svetilka imela zelo malo časa, da se baterija ustrezno napolni (oblačno vreme). Poleti pa opazimo, da dolžina dneva dosega skoraj 16 ur in bo imela svetilka več kot dovolj časa, da se ustrezno napolni. Zaradi zimskega časa, kjer je dan veliko krajši, je izbira solarnega panela z večjo nazivno močjo še bolj pomembna.
Dolžina dneva in noci - solarne cestne ulicne svetilke atriva
Dolžina dneva in noci - solarne cestne ulicne svetilke atriva 2

Količina sonca v urah po mesecih - ljubljana

iz spodnjega grafa je razvidna povprečna količina sonca v urah po mesecih v Ljubljani. Vidimo lahko, da je v juliju povprečno kar 290 ur sonca, decembra pa samo 55 ur. Zaradi tega je izbira solarnega panela z dovolj visoko nazivno močjo zelo pomembna, saj se nam v nasprotnem primeru baterija cestne solarne svetilke ne bo dovolj napolnila. S tem pa bomo tudi krajšali kapaciteto in življenjsko dobo baterije v solarni svetilki.
Kolicina sonca v urah po mesecih Ljubljana - solarne cestne ulicne svetilke atriva

IZBIRA SOLARNE ULIČNE SVETILKE Z USTREZNO MOČJO IN KAPACITETO BATERIJE

Če za primer vzamemo solarno svetilko, ki ima kapaciteto baterije 300Wh in moč solarnega panela 60W. Iz tega lahko sklepamo, da bo svetilka potrebovala minimalno 5 ur direktne sončne svetlobe (odvisno od kota, umazanije…), da se popolnoma napolni. Solarni paneli sicer polnijo baterijo tudi po oblačnem vremenu ampak le od 10-20% nazivne moči solarnega panela, odvisno od tipa. Če bomo od svetilke zahtevali cca. 20W izhodne moči led modula, to pomeni, da bo se baterija z močjo 300Wh izpraznila po 15 urah delovanja, kar bi pozimi pomenilo, da svetilka ne bi ostala prižgana v najdaljših nočeh čez leto (do 16 ur). To pa je zelo slabo za dolgotrajno delovanje baterije saj se nam življenjska doba baterije niža, če jo “globje” praznimo. Spodaj prikazan graf, kako globina praznjenja vpliva na življenjsko dobo LiFePO4 tipa baterije.
Iz zgoraj prikazanega grafa lahko razberemo, kako globina praznjenja baterije vpliva na cikle oziroma življenjsko dobo LiFePO4 baterije. Če primerjamo svetilko, ki jo bomo vsako noč spraznili za 100% in svetilko, ki jo bomo spraznili za 60%. Svetilka, ki se bo izpraznila za 100% bo preživela le 1000-2000 ciklov polnjenja. Svetilka, ki pa se bo čez noč izpraznila le za 60% pa bo preživela 3000-5000 ciklov. To pa pomeni, da bo takšna svetilka lahko garantirala daljšo življenjsko dobo vendar mora biti ustrezno predimenzionirana za zimske pogoje, kjer bo svetlobe le cca 8 ur na dan. Prav tako so pozimi nižje temperature, kar pa vpliva na praznjenje prikazano spodaj.
Iz zgoraj prikazanega grafa lahko razberemo, kako temperatura vpliva na praznjenje baterije po 90 dneh neaktivnosti glede na temperaturo ambietna. Iz tega je razvidno, da bo pozimi prišlo še do dodatnih izgub pri kapaciteti zaradi temperatur nižjih od 10 stopinj. Nad 10 stopinj so “izgube” zanemarljive.
Na zgoraj prikazanem grafu lahko vidimo ohranitev kapacitete baterije skozi več ciklov. Razvidno je, da bo imela baterija po 3000 ciklih polnjenja oziroma praznjenja še cca. 83% nazivne kapacitete. Kar pa v primeru, ki smo ga uporabili zgoraj (izhodna moč led modula 20W, kapaciteta baterije 300Wh) pomeni, da bomo imeli na voljo še 249Wh. Torej bo solarna svetilka lahko ostala prižgana z močjo 20W manj kot 13ur.Zaradi vsega navedenega vam za namen javne uporabe solarnih svetilk, priporočamo izbiro solarne cestne svetilke z večjo kapaciteto LiFePO4 baterije in solarnim panelom z višjo nazivno močjo. Spodaj pa dodajamo še graf ciklov praznjenja svinčenega akumulatorja. Razvidno je, da bi takšen zastarel in težek akumulator preživel le 500 ciklov pri 100% praznjenju in le 950 pri 60% praznjenju.
solarne-svetilke-ulicne-cestne
Zunanja cestna ulicna solarna svetilka ATRIVA Premium
integrirana-solarna-svetilka-atriva-zunanja
cestna-Solarna-svetilka-ulicne-solarne-svetilke-atriva
Zunanja cestna ulicna solarna svetilka ATRIVA Premium Helios